Work Club Episode.18 – ORX-005 Gaplant

U.C.0086(A.D.2006)12月12日，AE Media第十八期节目《Work Club》播出：

初次在Work Club这个节目中与大家见面，在下是地球联邦军特殊部队Titans所属的MS工程师Queller Wang,本次应AE Media的Young Yang邀请，作为主持人出现在节目中的。大家可能在网络和TV中都有所耳闻，最近地球圈各地开始发生了针对联邦军的恐怖活动。MS成为了恐怖组织A.E.U.G和一年战争给人类带来巨大迫害的ZEON军残党破坏社会稳定和治安的主要工具。同样，联邦军一直致力于开发在开发新型MS兵器,这次我给大家介绍的就是在不久有望列装的TMA(Transform Mobile Armor) ORX-005 Gaplant！

贾米托夫·海曼(Jamidov Hyman)阁下等Titans的高层为切实保障地球上重要据点和大型都市的安全制定了一套完善的地球本土防卫计划！防卫计划的主旨是阻止HLV、子姆塞(Kou Musai)或者特殊装备的MS部队强行降下。在高高度——低高度实施截击，挫败来自宇宙的点式降下作战。由于以现阶段的大气突入技术，无法对来自突入点方向的超高度截击进行反击，经过系统的技术论证，防卫计划的核心单位则是定位为能够同时具备在高高度拥有击毁同时代MS能力的MA，以及在低高度甚至是陆地上依然可以实行追击任务的MS。

UC0085年相应研制成功的，就是装备热核喷气引擎能成功在地球上空飞行的NRX-044 Asshimar已经担任低高度-陆地的追击任务。 而奥格斯塔研究所则需要在此基础上难度更高的高高度、执行平流层 至低轨道水平的迎击任务的高高度迎击机的研制工作的进度却处于瓶颈状态。迎击机在开发中大量借鉴了测试部队所提供的测试MS的数据资料。主要是由于骨架适用性和外装甲所使用的材料使得机体重量增加，导致包括机动性下降甚至增加了发射重量、影响航程，而机动性的欠缺对于MS/MA则是致命伤。奥格斯塔研究选用了新型的高成本的新型合金用于测试阶段的各种实验了，同时兼具轻量化和高防御能力的新型合金以及涂装抗光束涂层也为机体带来了良好的耐热性能。这些研制计划带来的最后产物就是0RX-005 Gaplant。

Gaplant在MA形态时，所有的推进器均向后喷射，可以获得爆发性加速度，两门高出力的MEGA粒子炮(MEGA Partical Cannon)位于机体前方，楔状的外型有利于减弱空气阻力。腕部的楔状盾牌活动推进器采用独立的融合炉作为推进动力，籍此获得了极高推重比 的推进器，相应的燃料消耗也急剧增加。Gaplant的正面投影面积较小 ，有利于提高迎头攻击的成功率,减少正面中弹几率。由于采用了推力 转向推进器，不改变机首方向，就能急速变换飞行方向，机动性能极为优秀，这是NRX-044 Asshimar之前的MS几乎不曾拥有的机能。 原本的计划是通过管线直接将MEGA粒子炮(MEGA Partical Cannon)与本体动力炉连接获取动力 ，但是鉴于转向推进器复杂的连接运动机构，为了安全起见而没有采用。只是将与腕部连接的管线作为燃料管使用。而MEGA粒子炮(MEGA Partical Cannon)与转向 推进器的动力炉相连以获得击发E-CAP所须的能源。最大输出3MW的MEGA粒子炮(MEGA Partical Cannon)可以保证有效毁伤现代的MS。在执行大气内任务时也有携 带自卫用的Beam Saber。

基于对平流层至低轨道截击、长距离截击任务和增加作战半径的原因 ，采用热核火箭大型追加助推器作为附加装备而开发了。这个是在MA 形态时连接在机体后部的追加助推器，不仅为Gaplant提供了巨大的推力，也为其提供追加能源。MA 形态加装助推器后全长超过40米。为了要使追加助推器输出更加提高因此对助推器的喷射泵高压化在内的一系列改进，使喷射泵的安定性下降，在测试飞行中多次由于共振和过 热的原因而导致事故。加装了追加助推器后的ORX-005 Gaplant拥有实 施低轨道截击任务的能力，为了加快实验进度，这样的小故障被有意 无意的忽视了。在到达平流层之后，燃料用尽的助推器自动从机体脱离，呈自由落体状态落回地球，在可能性范围内进行回收。

受到NRX-044 Asshimar十字轨道单眼的影响，Gaplant头部则选用了Gramonika公司生产的的部件，将单眼轨道修正为星形轨道，左右侧通过将轨道变窄使单眼的移动速度有所上升。因为单眼头易于收纳和小型化，有利于在高速飞行中减阻。在MA形态高速飞行时，后方透明头部副舱盖会放下 ，这时单眼左右移动的机能被锁定，虽然主摄影机的视野会受到一定 的影响，但是保证了作为主镜头的单眼不受热障的影响。驾驶舱设置了双重装甲防护门，两重装甲之间有空气间隔与机内空调系统保障驾驶员不受外部高温的影响。MA形态下更有跨部的装甲作为气流整流罩 ，保护后部的驾驶舱。考虑到高速飞行逃生的需要，在MA形态增设了驾驶舱升降口，在逃生时逃生舱整体向后斜向后弹射。 ORX-005 Gaplant设计为在空中可变，能够依靠转向推进器实现急停、小半径转弯、越升急降等高过载动作机动性极为优秀，以至于在配备高抗压服的情况下，挑选驾驶员方面相当苛刻，只能依靠高素质的飞行员进行飞行训练。不过, 我个人对此机的性能小有些怀疑,看过性能数据表后,我感觉这简直不像是人类能够驾驭的野马啊(笑)！这些高素质的飞行员,说不定他们也是经过了超高强度的严酷的训练才能驾驶该机吧~

UC0086年,也就是今年，首台Gaplant已经出厂。由于MS形态超过20米 ，ORX-005 Gaplant被归类为MA级别的机体，被联邦军分类为TMA。现 在正在进行测试飞行和战斗数据的收集工作。据研发的相关人员说，Gaplant虽然现在还有各种缺点，不过却是一台非常有潜力的机体 。期待它今后的表现和发展吧!这期节目就到此为止吧。我好像恰好赶上AE Media今年的最后期Work Club,在此为所有喜欢AE Media的观众们献上新年祝福 ,希望我还有机会和大家见面,See You~

ORX-005 GAPLANT：
形式番号：ORX-005
名称：GAPLANT
类型：TMA
驾驶员：Unknown
头顶高：米
本体重量：吨
全备重量：吨
动力炉出力：Kw
推进器总推力：千克
搜寻有效半径：米
装甲材质：新型合金
武装：盾载MEGA粒子炮、Beam Saber；

-End-

原作:Robin Chen
编辑:Young Yang
主持人:Queller Wang